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董揚:汽車發展空間還可增加1倍 年產量可達5000萬輛 董揚認為,中國汽車產業的發展空間,還可以增加近1倍,中國汽車的年產量很可能達到5000萬輛,在國內銷售4000萬輛,在海外銷售1000萬輛,比現在增加2000多萬輛。

  中汽協數據顯示,4月,國內車市仍未回暖,汽車銷量同比下滑2.2%。其中,乘用車銷量報172萬輛,同比下降3.7%。

  對此,董揚表示,今年前四個月中國汽車發展速度比較慢,但今后若干年內我國汽車發展的速度,不會像2015年4%的增速那樣低,也不會像2016年14%的增速那樣高,而是將增速保持在7%左右。

  他建議,全行業要有定力,在發展形式好的時候開拓市場,在發展形式不好的時候就加強管理、提高質量、打造平臺。

  在董揚看來,中國汽車開放的速度大于世界上絕大多數國家,但是前些年中國品牌汽車在中國市場占有率持續下滑,開始有很多人擔心中國品牌被外國品牌擠垮。

  近兩年,中國品牌在大貨車、大客車、小型SUV、小型MPV方面表現出相當強的市場競爭力。1~4月,中國品牌乘用車市場份額提升了0.9個百分點,達到45%,銷量同比提升4.6%至345.3萬輛。市場份額提升主要依靠SUV板塊,前4個月銷量累計增長26.3%,市場份額已達到61.3%。

  在中國品牌發展迅速的情況下,董揚預測,自主品牌與合資品牌完全能夠共存,在可預見的時間內,兩大陣營都會有不少于三分之一的市場份額。

  另外,對于國外媒體對中國電動汽車發展速度雖快但質量卻不夠好的“質疑”,董揚表示,大可不用擔心,因為中國在這一市場的產品更新迭代速度更快,國外可能五年才換代,而我們可以做到只要兩年。他預測,5~10年后,中國制造的電動車水平就能夠與國外發達國家持平。

  中汽協數據顯示,4月,國內新能源汽車市場回暖,銷量同比增長7.9%至3.4萬輛。

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